1. Mašina sa vazdušnim hlađenjem hladi se vodom. Neki operateri su vidjeli da mašina sa zračnim hlađenjem ima visoku temperaturu i brinuli su se da ne oštete mašinu, pa su koristili metode zalijevanja kako bi se ohladili. Zapravo, to je vrlo pogrešan pristup. Kad se temperatura naglo ohladi vodom, košuljica cilindra se naglo smanjuje, lako je povući cilindar, slomiti prsten ili čak puknuti košuljicu cilindra.
2. Ne obraćajte pažnju na održavanje klase. Neki operateri misle da je dovoljno održavati svakih nekoliko dana. Zapravo, trošenje je proces koji se nakuplja iz dana u dan, a održavanje u smjenama je jednako važno.
3. Ne obraćajući pažnju na kvalitet goriva i ulja za podmazivanje. Loš kvalitet goriva ne samo da čini snagu mašine nedovoljnom, već i ubrzava habanje pumpe za ulje i omotača jezgre. Kvaliteta ulja za podmazivanje izravno utječe na performanse pri pokretanju i vijek trajanja mašine, stoga ne smijete biti nemarni. Lu Qibing, iz sela Shahe, grad Yaowan, grad Yichang, izvijestio je da njegova mašina radi vrlo dobro. To je bilo zato što je jednoj operaciji nedostajalo ulje za podmazivanje i dodano je obnovljeno ulje. Kao rezultat toga, performanse mašine su se pogoršale, a problem je konačno riješen nakon remonta.
4. Nepravilna upotreba brtvila za djelomični poklopac motora. Nakon što se brtvilo koristi za djelomično brtvilo poklopca, višak ljepila lako ulazi u mjenjač. Zbog dugotrajnog rada i usisavanja pumpe za ulje, brtvilo može lako blokirati otvor za ulaz ulja, tako da se radilica i klipnjača ne mogu učinkovito podmazati.